841-2环氧淡水舱漆 | |||||||||||||
日期:2017-02-16 人气:1758 | |||||||||||||
组 成 以环氧树脂、聚酰胺固化剂、钛白粉、体质颜料、助剂和溶剂等组成的双组份环氧型淡水舱涂料。 主要 特 性 ·具有优良的耐水性和耐盐水性 ·具有优良的耐油性和抗化学药品性能 ·漆膜坚韧,具有优良的附着力、耐冲击性等物理性能 ·具有良好的防锈性能和耐久性 ·漆膜干透后无毒、无味 用 途 适用于船舶淡水舱、水箱、输水管道内壁、粮仓等各类食品容器内壁,作保护和防腐蚀涂料之用。 外 观 白色或其他颜色 施 工 参 数 体积固体份 ≥70 %(按GB/T9272 eqv ISO3233:1998规定测定)(混合后) 配 比 甲组份∶乙组份=100∶24(重量比) 干膜厚度 80µm 湿膜厚度 123µm 理论用量 177g/m2 闪 点 甲组份 27℃ 乙组份 27℃ 熟化时间(混合后)(25℃) 30min 适 用 期(混合后)(25℃) 8h 干燥时间(25℃) 表 干 ≤ 4h 实 干 ≤24h 完全固化 7d 复涂间隔时间
建议涂装道数3道,干膜厚度250µm。 前道配套用漆 702环氧富锌车间底漆,也可直接涂装在喷砂处理达到Sa2.5级的钢铁表面。 表 面 处 理 ·有氧化皮钢材:喷砂处理,除锈质量须达到GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》标准规定的Sa2.5级 ·无氧化皮钢材:喷砂处理至Sa2.5级,或以风动或电动弹性砂轮片打磨至St3级 ·涂有车间底漆的钢材:漆膜损伤处、锈蚀处及含锌底漆上的白锈,须进行二次除锈,打磨至St3级 ·混凝土表面:混凝土必须干透后除去混凝土表面上所有粉尘,浮浆及沾污物 施 工 条 件 ·底材温度须高于露点以上3℃ ·在室外施工温度低于5℃时,环氧与固化剂的反应停止,不宜进行室外施工 ·相对湿度不大于85% 涂装 方 法 无气喷涂 稀 释 剂 103稀释剂 稀 释 量 0-5%(以油漆重量计) 喷嘴口径 0.4-0.5mm 喷出压力 20-30MPa(约200-300kg/cm2) 空气喷涂 稀 释 剂 103稀释剂 稀 释 量 0-5%(以油漆重量计) 喷嘴口径 2.0-3.0mm 空气压力 0.3-0.5MPa(约3-5kg/cm2) 滚涂/刷涂 稀 释 剂 103稀释剂 稀 释 量 0-3%(以油漆重量计) 清 洗 剂 103稀释剂 安 全 措 施 参见产品安全技术说明书(简称MSDS)。 包 装 甲组份20L 桶装 14.2kg 乙组份 4L 桶装 3.4kg 保 质 期 12个月 注 意 事 项 ·甲、乙两组份必须混合均匀 ·如涂装间隔超过7d,应将漆膜表面以砂纸打毛后才能进行后道漆的涂装,以增加漆膜的层间附着力 ·食品容器装物前漆膜必须用足够的饮用水冲洗,其干燥时间及冲洗程序请向咨询 备 注 为正确使用本厂的产品,请仔细阅读本说明书中的《使用指南》。 声 明 以上本产品的资料及数据是根据我们的试验和实际使用中的经验而积累的,可作为施工指南。对于在我们不了解的情况下进行的施工,我们只保证油漆本身的质量,其它方面的问题恕不负责。对本说明书,我们将根据产品的不断改进有权进行修改。 |
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