AH-1阻尼涂料 | ||||||||||||||||||||||||||
日期:2017-02-16 人气:1941 | ||||||||||||||||||||||||||
组 成 由阻尼层和约束层组成。其中,阻尼层为无溶剂双组份聚氨酯涂料,约束层为无溶剂双组份环氧树脂涂料。 主 要 特 性 ·有利于环境保护 ·漆膜具有优异的耐水性和耐海水性和耐盐雾性能。 ·漆膜坚韧具有优异的附着力和耐冲击性能。 ·漆膜具有良好的耐油性和耐冷热循环性能。 ·与环氧、聚氨酯等面漆具有良好的配套性能。 ·能够有效降低结构及各种机械噪声。 用 途 适用于船舶的辅机舱、集控室、空调机室以及会议室、餐厅舱室等需要安静的场所。 外 观 各色 施 工 参 数 体积固体份 54±3%(按GB/T9272 eqv ISO3233:1998规定测定)(混合后) 配 比 甲组份:乙组份 = 7:3 (重量比,阻尼层) 甲组份:乙组份 = 10:1(重量比,约束层) 干膜厚度 50mm 湿膜厚度 93mm 理论用量 140g/m2 闪 点 甲组份 27℃ 乙组份 27℃ 干燥时间( 25℃) 表 干≤2h 实 干≤24h 完全固化 7d 熟化时间(混合后)(20℃) 30min 可使用时间(混合后)
复涂间隔时间
建议涂装道数 阻尼涂料应直接与底材接触,施工时先涂阻尼层,后涂约束层,两者绝不可调换次序。 表 面 处 理 ·有氧化皮钢材:喷砂处理至Sa2.5级 ·无氧化皮钢材:喷砂处理至Sa2.5级或以弹性砂轮片打磨至St3级 ·涂有车间底漆的钢材:采用清扫喷砂或以弹性砂轮片打磨至St3级 ·焊接、火焰切割或火工校正燃烧部位:除去焊渣、飞溅物,打磨平整后,以弹性砂轮片打磨至St3级 施 工 条 件 ·底材温度须高于露点以上3℃ ·温度低于5℃时,环氧与固化剂的固化反应停止,不宜进行室外施工 ·相对湿度不大于85% 涂 装 方 法 刮涂 稀 释 剂 阻尼涂料专用稀释剂 稀 释 量 0-5%(以油漆重量计) 清 洗 剂 阻尼涂料专用稀释剂 安 全 措 施 参见产品安全技术说明书(简称MSDS)。 包 装 甲组份 20L桶装 21kg 乙组份 10L桶装 9kg 保 质 期 12个月 备 注 为正确使用本厂的产品,请仔细阅读本说明书中的《使用指南》。 声 明 以上本产品的资料及数据是根据我们的试验和实际使用中的经验而积累的,可作为施工指南。对于在我们不了解的情况下进行的施工,我们只保证油漆本身的质量,其它方面的问题恕不负责。对本说明书,我们将根据产品的不断改进有权进行修改。 |
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